Адвокат Дмитрий Кириллов высказывает мнение о теоретической возможности применения цифровых активов при приобретении автотранспорта. Исходя из его слов, подобные транзакции рассматриваются аналогично операциям с физическими денежными знаками. Несмотря на это, он указывает на юридические ограничения, касающиеся непосредственного приема и выдачи криптовалюты за товары или услуги. Реализация платежей происходит через привлечение третьих лиц, оперирующих стейблкоином USDT, биткоином (BTC) или эфиром (ETH). Сумма, передаваемая посреднику, определяется эквивалентом стоимости в фиатных деньгах на момент осуществления перевода. Данная особенность представляет трудность в точном отражении подобных расчетов в документации, оформляемой при заключении сделки. "По аналогии с наличными, существует вероятность недобросовестности со стороны посредника, который может присвоить себе всю сумму или ее часть. Подобный риск присутствует всегда.
Помимо этого, потенциальный покупатель сталкивается с угрозой мошенничества, когда переведенные средства не приведут к получению автомобиля. В подобной ситуации доказывание факта оплаты может стать серьезной проблемой," — констатирует Кириллов. Того же взгляда придерживается Татьяна Сафонова, управляющая финансовым отделом в организации O2Consulting. Она акцентирует внимание на риске, связанном с действиями злоумышленников, которые, получив плату, могут уклониться от обязательства по передаче транспортного средства покупателю. Клиент, таким образом, остается и без денег, и без ожидаемого приобретения. Применение криптографии в автомобильной торговле сопряжено с определенными сложностями и опасностями. Отсутствие четкого юридического регулирования и необходимость привлечения посредников увеличивают вероятность мошеннических действий.
Опасности крипто-автосделок
Покупатель, оплачивая покупку криптовалютой, принимает на себя дополнительные риски, связанные с возможностью потери средств из-за недобросовестности участников сделки. Отсутствие государственного контроля за посредниками в таких сделках увеличивает риски. Нет гарантии, что они действуют в рамках закона и выполняют свои обязательства перед клиентами. Покупатель фактически полагается на честность и порядочность этих лиц, что делает его положение уязвимым. Помимо риска мошенничества, существует опасность волатильности криптовалют. Курс цифровых активов может значительно измениться за время, необходимое для завершения сделки, что может привести к финансовым потерям для покупателя или продавца. Таким образом, приобретение автомобиля за криптовалюту – это сложная и рискованная операция, требующая особого внимания к деталям и понимания всех юридических и финансовых аспектов. Без надлежащей защиты и четкого регулирования, подобные сделки несут в себе значительные угрозы для обеих сторон.
Отсутствие четкого юридического регулирования, высокая волатильность криптовалют и возможность мошенничества делают подобные сделки крайне опасными для покупателя. До тех пор, пока не будут созданы надежные механизмы защиты и урегулированы правовые аспекты, рекомендуется проявлять максимальную осторожность и, по возможности, избегать подобных операций. Необходимо дождаться более ясной и стабильной ситуации на крипторынке, прежде чем рассматривать криптовалюту в качестве реального средства для приобретения дорогостоящих активов, таких как автомобили. Представленные точки зрения юристов подчеркивают важность осмотрительности и критического мышления при использовании инновационных финансовых инструментов. Ранее российским Центробанком была озвучена инициатива, адресованная Министерству внутренних дел, относительно создания специальной процедуры для восстановления репутации граждан, чьи имена попали в списки лиц, подозреваемых в проведении сомнительных операций.
Успешная реализация этой инициативы станет важным шагом на пути к легализации и широкому распространению криптовалют в России. Это позволит повысить доверие к цифровым активам со стороны населения и бизнеса, а также создаст условия для развития инновационных финансовых технологий.
